他在50多年前写下“为祖国的航模事业贡献一切”

　　在书柜旁，摆放着老王自制的图册，图册中的照片和笔记，记录着老王58年的航模经历。

　　他们是体育的追梦人。全运会的改革，，给了他们一个圆梦的契机。新华网体育推出2017全运会系列报道之“我要上全运·激励一代人”主题策划，聚焦这次登上全运会舞台的群众项目和体育爱好者。

　　体育是为了实现人民对美好生活的追求。

　　本文鸣谢国家体育总局航空无线电模型运动管理中心。

　　↑王书人组装“飞天号”。 新华网记者陈硕摄

　　新华网体育北京6月27日电（记者陈硕）时隔24年重返全运会，第五次参加，这让王书人有点小激动。最近的他像上了发条一样，为航模而忙。

　　月初，他刚去了趟新疆克拉玛依，参加全运会的预赛。尽管已手握直通名额，但他还是想感受一下比赛的氛围。毕竟，岁数大了，也好久没在正式比赛中“飞”了。

　　这几日，王书人在天津潜心备战，他要操心的事很多，不仅为自己参赛，还有整个天津队，大大小小的事，都需要他来张罗。

　　王书人的家位于天津南开区，是标准的两室一厅，小卧室如今成为了老王的工作间。老王许多作品的原始图纸和雕工都出自这里。工作间面积不大，一张书桌、两组柜子、一个电脑桌、一张单人床，剩下的面积，摆下一架老王组装好的模型飞机都略显局促，但房间整洁、有序。

　　在书柜旁，摆放着老王自制的图册，图册中的照片和笔记，记录着老王58年的航模经历。

　　翻开图册，王书人向新华网体育打开了话匣子，他的记忆也随着图册的照片回到了那时的时光。

　　↑王书人在训练笔记中写下自己的誓言。新华网记者陈硕摄

　　为航模“走火入魔”

　　小时候的王书人兴趣爱好广泛，琴棋书画几乎都有涉猎。

　　12岁那年，北京航模队来天津表演。前一年，他们拿了第一届全运会的冠军。

　　在天津新华路体育场，王书人被北京航模队的表演深深吸引，“飞得太漂亮了，这个东西太有意思了！”王书人不由自主地“拍案叫好”。

　　从那一刻起，王书人下定决心一定要自己“飞”，于是他把其他兴趣爱好都丢下了，一股脑钻进航模中。

　　不久前老航模人的聚会，王书人见到了盛焕明（当时北京队队中的线操纵冠军），他对盛焕明说，“盛老师，我当初就是看了你的表演，我就‘走火入魔’了，入了航模这个圈儿。”

　　天津少年宫，是王书人梦起飞的地方。在那里，他沉浸在航模的海洋里。

　　一架航模包罗万象，涉及到的知识点方方面面，而且往往超越当时同年龄段孩子课堂上所学的知识。

　　怎么办？只能自学。

　　↑翻拍照片：十七岁的王书人被选入河北省航模队。新华网记者陈硕摄

　　数学、物理......有些在高中课本中才能学到的知识，因为需要，现在就要钻研会，“因为我要算飞机的速度、离心力......”老王回忆说。

　　除了中文的教材，还要看苏联的教材，因为当时苏联的航模技术比较先进，为此，老王还自学了俄语。

　　在老王的家中，至今还保留着1958年的航模爱好者合订本和当年的俄文教材。尽管颜色已经泛黄，但王书人至今拿起来仍爱不释手。

　　几年的学习后，王书人在17岁时正式加入了航模专业队。此后，他开始出现在国内外的赛场上。

　　在第二、四、六、七届的全运会赛场上，他以不同的角色参与其中。在1979年的第四届全运会上，他代表内蒙古队夺得了国际级线操纵特技项目的亚军。5年后，他回到了阔别多年的家乡，加入了天津航模队，并代表天津参加了六运会、七运会。当时的天津航模队堪称“梦之队”，七运会天津的第一个冠军就是天津航模队拿下的。此外，他还参加了大大小小的国内比赛。

　　在国际赛场上，1986年的匈牙利佩奇、1988年的乌克兰基辅，都留下了王书人为国征战的足迹。尤其是在1988年的世界团体锦标赛上，包括王书人在内的中国队战胜了美国队，夺得了团体第二名。

　　然而，随着航空模型在七运会后退出全运舞台，项目的发展受到一定制约。大众普及受到影响，王书人所在的专业队受到冲击。

　　一部分人选择离开，另一部分人选择坚守。

　　王书人选择了坚守，为了保住队伍，为了延续自己的航模梦，他们不得已“创收养项”。

　　“除了给别人做模型挣钱外，我们还会承包一些楼盘、桥梁的建筑模型制作，甚至还给八一电影制片厂做飞机模型，因为我们擅长手工。”王书人有些无奈地说。

　　然而，这只能是杯水车薪。

　　↑翻拍照片：河北航模队参加第二届全运会全体合影，中排左一为王书人。新华网记者陈硕摄

　　我要飞，希望航空模型永远飞翔在全运赛场上

　　当听到航空模型时隔24年再次回到全运会的消息后，王书人十分的激动，他要参赛，他要“飞”。

　　这十年，王书人的身体不太好。朋友听说老王要参赛，都来劝他。

　　朋友的好意被老王回绝了，“不管怎样，我要参加，我要去‘飞’一把。”

　　对于为何要飞，王书人说，一方面，航模是他一辈子的爱好，另一方面，天津航模这几年有些萎靡不振，他希望他的出山，能够带动一下天津航模的发展，不能让天津航模就这么消沉下去。

　　5月份的时候，为了测试一下自己的体力是否能够应付比赛。王书人带着老伴来了一个川、渝、陕三地游。爬青城山、上都江堰、登大雁塔......一趟下来老王感觉体力还行，这也坚定了他参赛的信心。

　　在克拉玛依，王书人的“飞天号”飞翔在赛场上空。

　　↑翻拍照片：王书人（左）参加第四届全运会。新华网记者陈硕摄

　　过程惊心动魄，但过程意犹未尽。

　　“确实是老了，克拉玛依的风很大，站在那‘飞’的时候我脚下都没根了，但我坚持下来了。”王书人说。

　　在克拉玛依，王书人十分开心，因为他见到了许多老伙伴，他们都是为这个项目奉献了一辈子的老航模人。

　　然而王书人也有些担忧，在这次全运会预赛的参赛名单中，除个别项目外，整体年龄结构有些偏大，这对这个项目未来的发展可不是好事情。

　　事实上，如今中青代选手“上不来”，也客观反应了全运会对这个项目发展的影响。在航空模型远离全运舞台的这24年，恰恰是如今这批中青代选手成长的时候。

　　“航空模型离开全运舞台对这个项目的普及有很大的影响。”王书人说，“全运会就像这个项目发展的风向标，进进出出，起起伏伏。”

　　王书人希望，这次回归，能够成为常态，这样这个项目未来的发展才能有持续性的保证。

　　↑翻拍照片：1986年，王书人代表国家队参加在匈牙利佩奇举行的世界线操纵模型锦标赛。新华网记者陈硕摄

　　设计师的摇篮，大国工匠的摇篮

　　在王书人家中工作间的桌子上，四根长短不一的铅笔、一只碳素笔、一把钢尺、一把套上封套的刻刀整齐地摆在桌上，这些工具“精神饱满”，随时可进入工作状态。

　　在这些工具的旁边，摆放着老王的“训练日记”和参考书籍。

　　王书人说，航模运动不仅是“飞”，还要展现出你的研究制作能力。